Квадроцикл TRAXTER MAX HD10 DPS

Квадроцикл TRAXTER MAX HD10 DPS
2 354 000 руб.
• Подготовленный к тяжелым условиям эксплуатации двухцилиндровый V-образный двигатель Rotax® • Трансмиссия PRO-TORQ • Усилитель руля DPS • Задний дифференциал с возможностью блокировки и передний дифференциал Visco-Lok‡ QE с автоматической блокировкой • Задняя подвеска TTA-HD • Литые алюминиевые колесные диски 14 дюймов с 27-дюймовыми шинами Maxxis Bighorn 2.0† • Объем багажных отделений 39,5 л, включая защищенный от попадания воды инструментальный ящик объемом 6,3 л • Сиденье VERSA-PRO • Многофункциональное грузовое отделение с прочным откидным бортом • Защита центральной части днища • Многофункциональная цифровая панель приборов • Не требует обслуживания в течение первого года эксплуатации. Простой доступ к основным обслуживаемым компонентам
фото TRAXTER MAX HD10 DPS BRP

Серия Traxter / Defender – это серия утилитарных мотовездеходов от компании BRP. Модель HD10 станет отличным вариантом для тех, кто ищет баланс  между мощностью, практичностью и доступной ценой.

Версия MAX отличается удлиненной колесной базой (2940 мм). Это позволило разместить два ряда сидений, которые с комфортом разместят в кабине до шестерых взрослых людей.

Мотовездеход Traxter DPS HD10 готов к тяжелой работе в самых сложны условиях. Рама квадроцикла выполнена из высокопрочной низколегированной стали (HSLA), а конструкция близка к той, которая используется на современных пикапах.

Литровый мотор выдает мощность в 82 л.с. Двигатель работает в паре с трансмиссией PRO-TORQ. Такой тандем позволяет не только перевозить грузы весом до 450 кг, а еще и буксировать прицепы массой более 1 тонны.

Среди других особенностей стоит выделить литые диски, 27-дюймовую резину Maxxis Bighorn, трехрежимный усилитель руля и увеличенный клиренс в 33 см.

Модельный ряд
2020
Емкость топливного бака (л)
40
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)
454
Клиренс (мм)
330
Сухой вес (кг)
803.4
Ключевые особенности
Мотор Rotax 1000 V-Twin (82 л.с.). Версия на 6 человек. Динамический усилитель рулевого управления (DPS). Задний дифференциал с возможностью блокировки и самоблокирующийся передний дифференциал Visco-Lok QE. 14-дюймовые алюминиевые колесные диски с 27-дюймовыми шинами Maxxis Bighorn 2.0. Сиденья VERSA-PRO. Защита центральной части днища из полиэтилена высокой плотности. Многофункциональная цифровая комбинация приборов. Простой доступ ко всем техническим узлам. Прочная рама из низколегированной стали.
Колесная база (мм)
2940
Задние колеса, дюймы (Д х Ш х В)
Maxxis Bighorn 2.0 27" x 11" x 14"
Передние колеса, дюймы (Д х Ш х В)
Maxxis Bighorn 2.0 27" x 9" x 14"
Задний тормозной механизм
Два вентилируемых диска диаметром 220 мм с гидравлическими однопоршневыми суппортами
Передний тормозной механизм
Два вентилируемых диска диаметром 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Тип задней подвески
TTA со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип передней подвески
Двойные А-образные рычаги
Трансмиссия
PRO-TORQ, вариатор QRS с высокоэффективной вентиляцией и электронной защитой ремня. Extra-L/ H/ N/ R/ P. Задний дифференциал с возможностью блокировки и самоблокирующийся передний дифференциал Visco-Lok QE
Объем, см3
976
Тип
Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения
Вес
803.4
Мощность, л.с.
82
Двигатель
976 см3 Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения
Ход передней подвески, мм
279
Ход задней подвески, мм
279