Квадроцикл OUTLANDER MAX 570 DPS

Квадроцикл OUTLANDER MAX 570 DPS
948 000 руб.
• Двигатели Rotax® • Электроусилитель руля (DPS) • Бесступенчатая трансмиссия (CVT) c возможностью торможения двигателем • Передняя подвеска с двойными А-образными рычагами • Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) • Муфта Visco-Lok, автоматически блокирующая передний дифференциал • Тяговое усилие 590 кг • Емкость топливного бака 20,5 л • Шины 25" Carlisle Trail Wolf • Рама выполнена по технологии пространственной балки второго поколения (SST G2) с усовершенствованной геометрией подвесок • Многофункциональная цифровая панель приборов • Стальные багажники общей грузоподъемностью 163,3 кг с системой быстрого крепления аксессуаров LinQ™ • Водонепроницаемый задний
фото OUTLANDER MAX 570 DPS BRP

Can-Am Outlander MAX 570 DPS – самый доступный двухместный квадроцикл в линейке BRP. При этом уже с завода в комплектацию включено все необходимое для комфортных поездок по бездорожью.

Мотовездеход комплектуется 570-кубовым мотором Rotax мощностью 48 л.с. Двигатель гарантирует отличное сочетание экономичности и производительности.

Обеспечить максимальный комфорт пассажиру удалось за счет удлиненной на 20 см колесной базы и двухуровневого сиденья. Кроме того, сиденье имеет модульную конструкцию. Вы можете снять пассажирское сиденье и превратить освободившееся место в дополнительный багажный отдел.

Одна из главных особенностей Outlander MAX 570 – динамический электроусилитель руля, работающий в одном из 3 режимов. Режимы работы выбираются квадроциклом автоматически в зависимости от скорости движения. Также предусмотрена возможность выбора режима вручную.

Модельный ряд
2020
Емкость топливного бака (л)
20,5
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)
Переднего: 54,4 кг Заднего: 109 кг
Клиренс (мм)
267
Сухой вес (кг)
319
Ключевые особенности
Двигатель 570 см3 Rotax® Двухместный квадроцикл Система DPS (Dynamic Power Steering) 25-дюймовая резина Carlisle Trail Wolf на 12-дюймовых стальных дисках Динамический электроусилитель руля DPS Независимая задняя подвеска (TTI) Передняя подвеска на двойных А-образных рычагах Система блокировки переднего дифференциала Visco-Lok
Колесная база (мм)
1499
Задние колеса, дюймы (Д х Ш х В)
Carlisle Trail Wolf 25" x 10" x 12"
Передние колеса, дюймы (Д х Ш х В)
Carlisle Trail Wolf 25" x 8" x 12"
Задний тормозной механизм
Один вентилируемый диск диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом
Передний тормозной механизм
Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Тип задней подвески
Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI)
Тип передней подвески
Двойные А-образные рычаги
Трансмиссия
Отключаемый полный привод; муфта Visco-Lok, автоматически блокирующая передний дифференциал
Объем, см3
570
Тип
Rotax, V-образный, жидкостного охлаждения
Вес
336 кг
Мощность, л.с.
48 л.с.
Двигатель
570 см3 Rotax, V-образный, жидкостного охлаждения
Ход передней подвески, мм
229
Ход задней подвески, мм
224